06:21 19 Сентября 2020
Прямой эфир
  • USD75.03
  • EUR88.96
В мире
Получить короткую ссылку
Крушение Boeing 737-800 в Ростове (21)
8610

По мнению специалиста по безопасности полетов Александра Романова, бывшего командира воздушного судна, версия теракта на борту погибшего лайнера исключена.

СУХУМ, 19 мар – Sputnik. По авиационным правилам если у экипажа недостаточно топлива для ухода на запасной аэропорт, он обязан произвести посадку в любых метеоусловиях, даже при нелетной погоде, рассказал в интервью Sputnik эксперт Александр Романов.

“Разбившийся Boeing 737-800 – представитель так называемого “нового поколения” самолетов, лайнер очень хорошо технически оснащен. Сейчас нам неизвестно, сколько топлива распорядился взять капитан судна. Совершенно точно данная модель Boeing может находиться в воздухе более 6 часов, рейс из Дубай длился чуть более двух часов, еще столько же он кружил над городом. Не исключено, что у экипажа был лимит топлива”, — рассказал Романов. 

По совам Романова, диспетчеры не вправе закрывать аэропорт по метеоусловиям, они могут запретить посадку только в случае серьезной технической неисправности или чистки полосы. Он также отметил, что у каждого экипажа за плечами свой опыт, свои стандарты, свои распоряжения авиакомпании. 

“Один экипаж может сесть при плохих метеоусловиях, а другой обязан лететь на запасной аэродром. В данном случае предпосылок закрыть аэропорт или отказать в посадке у диспетчера не было. Он мог только подсказывать, давать рекомендации. Решение о посадке всегда принимает только экипаж, в данном случае командир воздушного судна”, — подчеркнул эксперт.  

По его словам, арабские авиакомпании одни из мировых лидеров по безопасности полетов, а у компании Fly Dubai это первый подобный прецедент. 

“Площадь разброса обломков после посадки, примерно 250-400 – метров, это небольшая площадь, с учетом размеров самолета. Лайнер пытался приземлиться ночью, в условиях сильного ветра, дождя и даже тумана. Если экипаж включил фары при посадке, пытаясь увидеть полосу, мог создаться так называемый “экран”, при котором кратковременно теряется пространственное положение. К тому же, порывы ветра могли создать крен, до 10-15 градусов. Если при этом самолет зацепился крылом за какое-то препятствие, это привело к утечке топлива и взрыву, который описывают очевидцы. Скорее всего, объяснение случившемуся — какая-то ошибка экипажа: не справились с пилотированием, пытались посадить самолет  условиях хуже допустимых”, — подчеркнул эксперт. 

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 03.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости. По данным МЧС России, на борту лайнера находился 62 человек — 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.

Темы:
Крушение Boeing 737-800 в Ростове (21)

Главные темы

Орбита Sputnik