СУХУМ, 28 дек — Sputnik. Пропавший с экранов радаров утром в воскресенье самолет авиакомпании Air Asia Indonesia находился в это время близ индонезийского острова Белитунг в Яванском море в обширной зоне густых дождевых облаков, сообщает РИА Новости со ссылкой на специалистов Национального управления метеорологии, климатологии и геофизики (НУМКГ) Индонезии.
"На протяжении всего маршрута погода была облачной. Эти облака были различных типов, в том числе и кучево-дождевые, которых самолетам следует остерегаться. Именно в том месте, где был утрачен контакт с авиалайнером, наблюдались плотные облака на высоте 16 тысяч метров", — цитирует слова главы Центра транспортной метеорологии НУМКГ Шамсула Худы (Syamsul Huda) новостной портал Detik.com.
"Действительно, в подобных случаях самолету следует их (облака) обойти, и пилот должен запросить разрешение набрать высоту или уклониться", — добавил метеоролог. Ранее сообщалось, что пропавший Airbus A320-200 вылетел из индонезийской Сурабаи в Сингапур в 05.36 по времени Западной Индонезии (01.36 мск), а в 06.16 пилот запросил разрешение на изменение курса и высоты полета в связи с погодными условиями. В 06.18 по времени Западной Индонезии (время аэропорта прибытия Сингапура — на один час вперед) авиалайнер пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия.
"Самолет находился в хорошем состоянии, однако погода была не слишком благоприятной", — заявил гендиректор управления воздушного транспорта индонезийского Минтранса Джоко Мурьяатмоджо (Djoko Murjatmodjo).
По заявлению Air Asia Indonesia, пропавший лайнер в последний раз проходил техобслуживание 16 ноября.
На борту воздушного судна находились 155 пассажиров и 7 членов экипажа, в том числе 156 граждан Индонезии, три южнокорейца, один сингапурец и по одному подданному Великобритании и Малайзии. Ранее сообщалось, что радары Basarnas пока не обнаружили сигналов аварийного радиомаяка самолета. Власти Индонезии направили в район предполагаемого крушения к востоку от острова Суматра самолет, два вертолета и шесть спасательных судов, туда же вылетели поисковые самолеты Малайзии и Сингапура. Однако в связи с наступлением темноты в зоне поисков следует ожидать снижения активности спасателей.
Air Asia Indonesia является дочерней компанией ведущего лоукостера Азии — малайзийской Air Asia, которой принадлежит 49% акций этого перевозчика. Ни сама Air Asia, ни ее дочерние компании в Индии, Индонезии, Таиланде и на Филиппинах ни разу не сталкивались с авиакатастрофами своих самолетов с момента, когда материнская компания начала работу в 2002 году.
