"Основное отличие, предлагаемое технологией, состоит в том, что одним радиолокационным датчиком задачу досмотра людей в движении не решить. К тому же стоимость аэропортных сканеров очень высока – около 250 тысяч долларов США. Они для наземного использования тоже не годятся, потому что их нужно много, и затраты будут неподъемными. Поэтому была поставлена задача досматривать людей в движении и максимально снизить стоимость приборов. Эту задачу одними радиолокационными средствами не решить. Нужно использовать совместно радиолокационный канал и видеоканал. Таким образом, удается досматривать людей в движении, то есть когда человек в процессе прохождения сканирующего устройства меняет свою позу. Используется времяпролетная камера, которая позволяет собрать трехмерное изображение за все время прохождения человека через терминал", — отметил эксперт.
Также Ивашов добавил, что два канала могут работать только совместно. По его словам, стоимость таких устройств будет на порядок меньше, чем тех, которые используются в аэропортах. Более того, так как это достаточно компактные устройства, их возможно вмонтировать в детали интерьера и использовать для скрытного наблюдения.
