22 ноября 1960 года вышел в свет первый малолитражный советский автомобиль. Его в шутку называли "запор" и "горбатый", "кругленький" и "Чебурашка", "горбунок"... 22.11.2017, Sputnik Абхазия
22 ноября 1960 года вышел в свет первый малолитражный советский автомобиль. Его в шутку называли "запор" и "горбатый", "кругленький" и "Чебурашка", "горбунок" и "ушастый".
Именно "Запорожец" для многих семей в СССР стал первым автомобилем в семье. Самый доступный автомобиль Советского Союза — в фотоленте Sputnik Эстония.
На фото: президент США Джордж Буш, Людмила Путина, Лора Буш (слева направо на переднем плане) и президент России Владимир Путин перед началом неформального ужина.
Разработка собственного, советского, микролитражного автомобиля началась в СССР еще в конце 1956 года. К тому времени в стране возросла потребность в доступных по цене небольших машинах, которые могут себе позволить практически все граждане.
На фото: Автомобиль "Запорожец" - продукция автозавода "Коммунар".
Совет министров СССР принял 28 ноября 1958 года "историческое" решение: организовать на Запорожском заводе сельхозтехники "Коммунар" производство нового автомобиля без прекращения выпуска основного вида продукции.
На фото: новые машины марки "Запорожец" в сборочном цеху автозавода "Коммунар" в городе Запорожье.
Поскольку своих автомобильных инженеров на "Коммунаре" не было, часть команды пришлось пригласить из МЗМА и ГАЗа, а часть работников "Коммунара" отправить на эти ведущие заводы на стажировку.
По сравнению с машинами "Москвич" по цене 2511 рублей и "Волга" по цене 5100 рублей "Запорожец" выглядел приятно недорогим средством передвижения - всего 1800 рублей.
На фото: советский легковой малолитражный автомобиль ЗАЗ-965 "Запорожец".
Разработка следующего поколения "Запорожцев" началась практически сразу после освоения производства первого, в 1961 году. Модель ЗАЗ-966 находилась в серийном производстве с 1966 по 1972 год.
