Классика в упадке: железнодорожный вокзал "Бзыпта"
Классика в упадке: железнодорожный вокзал "Бзыпта"
Sputnik Абхазия
Железнодорожный вокзал "Бзыпта" был открыт в середине 50-х годов прошлого века. Здание построили в классическом стиле, характерном для большинства станций... 04.05.2022, Sputnik Абхазия
В советское время здесь останавливалось много поездов и электричек. Но после Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 годов вокзал пришел в упадок. Сегодня "Бзыпта" работает только на пропуск проходящих поездов. Пассажирские поезда здесь не останавливаются. Станция обслуживается единственным работником, который обитает в небольшой комнате в уцелевшей части здания. Это единственное обслуживаемое помещение вокзала, остальная часть заброшена.История Абхазской железной дороги берет свое начало с создания Черноморской железной дороги Российской империи. В конце 1860-х годов выдвигается предложение о строительстве магистральной железной дороги на Черноморском побережье Кавказа от Туапсе до Сухума, которая бы связала закавказские губернии с центральными регионами Российской империи. Однако к работам по сооружению линии Черноморской железной дороги смогли приступить в июне 1914 года. От Адлера до Сухума предполагалось построить несколько станций и разъездов, мостов и тоннелей. Но из-за революции и гражданской войны осуществить план не удалось. Строительство участка Адлер - Сухум приостановили. Решение о возобновлении строительства железной дороги приняли лишь в 1923 году.
Железнодорожный вокзал "Бзыпта" был открыт в середине 50-х годов прошлого века. Здание построили в классическом стиле, характерном для большинства станций Абхазской железной дороги.
В советское время здесь останавливалось много поездов и электричек. Но после Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 годов вокзал пришел в упадок. Сегодня "Бзыпта" работает только на пропуск проходящих поездов. Пассажирские поезда здесь не останавливаются. Станция обслуживается единственным работником, который обитает в небольшой комнате в уцелевшей части здания. Это единственное обслуживаемое помещение вокзала, остальная часть заброшена.
История Абхазской железной дороги берет свое начало с создания Черноморской железной дороги Российской империи. В конце 1860-х годов выдвигается предложение о строительстве магистральной железной дороги на Черноморском побережье Кавказа от Туапсе до Сухума, которая бы связала закавказские губернии с центральными регионами Российской империи. Однако к работам по сооружению линии Черноморской железной дороги смогли приступить в июне 1914 года. От Адлера до Сухума предполагалось построить несколько станций и разъездов, мостов и тоннелей. Но из-за революции и гражданской войны осуществить план не удалось. Строительство участка Адлер - Сухум приостановили. Решение о возобновлении строительства железной дороги приняли лишь в 1923 году.
![Железнодорожная станция "Бзыпта" входит в состав Абхазской железной дороги. - Sputnik Абхазия](https://cdnn1.img.sputnik-abkhazia.info/img/07e5/0a/01/1033325563_0:0:2600:1733_600x0_80_0_1_4e2184dd2a1f3663838915db6cad69a3.jpg "Железнодорожная станция "Бзыпта" входит в состав Абхазской железной дороги.")
![Раньше станция именовалась "Бзыбь" – по названию реки, в устье которой она стоит. - Sputnik Абхазия](https://cdnn1.img.sputnik-abkhazia.info/img/07e5/0a/01/1033325273_0:0:3072:2048_600x0_80_0_1_1d9d9ecb96776769c15df77d6501c701.jpg "Раньше станция именовалась "Бзыбь" – по названию реки, в устье которой она стоит.")
![При этом в сравнении с многими другими станциями Абхазии "Бзыпта" сохранилась достаточно неплохо. - Sputnik Абхазия](https://cdnn1.img.sputnik-abkhazia.info/img/07e5/0a/01/1033325095_0:0:3072:2048_600x0_80_0_1_86844f421f68f118f620b56f4296b27d.jpg "При этом в сравнении с многими другими станциями Абхазии "Бзыпта" сохранилась достаточно неплохо.")
