СУХУМ, 11 фев - Sputnik. Крайне неудовлетворительное состояние железной дороги в Абхазии и аварийность инфраструктуры были причиной необходимости получения российского кредита, заявил в интервью агентству "Апсныпресс" гендиректор "Абхазской железной дороги" Арсоу Читанава.
"Вопрос стоял следующим образом: либо привести железнодорожные пути в нормативное состояние, либо прекратить движение поездов, которые были необходимы экономике Абхазии, так как некоторые виды грузов, например, ГСМ и строительные материалы могли быть завезены только по железной дороге", - рассказал он.
Читанава добавил, что после признания Абхазии Россией экономические отношения между странами стали быстро развиваться, а для этого нужна была железная дорога.
По словам Читанава, за счет кредитных средств был проведен большой объем работы, в том числе капитальный ремонт 104 километров пути от Псоу до Сухума, замена опор контактной сети, замена шпал, ремонт четырех тяговых подстанций и двух малых мостов. Сейчас эти работы обошлись бы государству гораздо дороже.
Читанава рассказал, что с каждым годом важность железной дороги только растет. В 2022 году доходы АЖД составили более 247 миллионов рублей, это на 85 миллионов больше, чем в 2021 году.
В 2021 году поездами в Абхазию воспользовались 330 тысяч человек, а в 2022 - 380 тысяч. С каждым годом растет и объем грузовых перевозок - в 2021 году было перевезено 455,4 тысячи тонн грузов (7057 вагонов), а в 2022 - 786,4 тысячи тонн (11 902 вагона.
Доходы АЖД, по словам Читанава, идут на ремонт железнодорожной инфраструктуры, увеличение зарплаты работников, обновление транспортного хозяйства, отчисления в бюджет и во внебюджетные фонды. Также в 2023 году за счет собственных средств при поддержке государства удалось приобрести два локомотива, которые помогут увеличить объем перевозок.
В планах у АЖД увеличение числа пассажирских поездов и реализация проекта по курсированию электрички "Сочи-Гагра".